JMS YACHTING
Schiffskauf-Vorab-Gutachten
Umfassende Inspektion für einen sicheren Schiffskauf
Professionelle Bootskaufberatung für Bootskäufer
Eine Kaufvoruntersuchung ist unerlässlich, bevor Sie in ein Schiff investieren. Sie beurteilt den Gesamtzustand, die Sicherheit und die strukturelle Integrität eines Bootes oder einer Yacht. Die Untersuchung liefert potenziellen Käufern detaillierte Einblicke in die Systeme, den Rumpf, den Motor und die Bordausrüstung. Durch das Aufdecken versteckter Mängel hilft sie Käufern, fundierte Entscheidungen zu treffen und faire Preise auszuhandeln. Ob Segelboot, Motoryacht oder Handelsschiff – eine zuverlässige Kaufvoruntersuchung minimiert Risiken. Sie gewährleistet die Einhaltung der Schifffahrtsstandards, gibt Ihnen Sicherheit und schützt Ihre Investition für viele Jahre.
Marine-Kaufvorbereitungsgutachten verstehen
Für Käufer gebrauchter Boote ist eine Bootskaufbesichtigung nicht nur vorteilhaft, sondern unerlässlich. Sie deckt potenzielle strukturelle Schwächen, mechanische Mängel oder Sicherheitsrisiken auf, die sonst unbemerkt bleiben könnten. Durch die frühzeitige Erkennung solcher Probleme können Käufer Reparaturen einplanen oder die Ergebnisse nutzen, um den Kaufvertrag neu zu verhandeln. Die Besichtigung hilft festzustellen, ob das Boot dem beworbenen Zustand entspricht und gewährleistet so volle Transparenz bei der Transaktion. Auch Versicherer und Finanzinstitute verlangen häufig solche Besichtigungen. Letztendlich sichert sie die Interessen des Käufers und stellt sicher, dass jeder Kauf vor Vertragsabschluss sowohl sicher als auch finanziell tragfähig ist.
Warum Käufer eine Umfrage benötigen
Eine typische Kaufvoruntersuchung für ein Boot umfasst mehrere wichtige Prüfbereiche. Die Gutachter untersuchen Rumpf, Deck und Aufbauten gründlich auf Anzeichen von Korrosion, Osmose oder Beschädigungen. Mechanische Systeme wie Motor, Antrieb und Kraftstoffsystem werden Funktionstests unterzogen. Elektrische Anlagen und Sicherheitssysteme an Bord werden auf Konformität und Funktion geprüft. Weitere Prüfungen umfassen die Ausstattung, die Navigationsgeräte und die Bilgenpumpen. Oft führen die Gutachter Probefahrten durch, um die Leistung des Bootes unter realen Betriebsbedingungen zu beobachten. Der resultierende Bericht bietet eine umfassende Dokumentation und unterstützt Käufer bei der Entscheidungsfindung für neue und gebrauchte Boote.
Wichtigste Bestandteile der Umfrage
Die Auswahl eines erfahrenen Sachverständigen ist bei der Begutachtung eines Schiffes vor dem Kauf von entscheidender Bedeutung. Seriöse Fachleute sind von anerkannten Schifffahrtsorganisationen akkreditiert und mit verschiedenen Schiffstypen vertraut. Ein guter Sachverständiger liefert objektives und unvoreingenommenes Feedback und stellt sicher, dass kein Detail übersehen wird. Käufer sollten vor der Beauftragung die Qualifikationen prüfen, Beispielberichte anfordern und Referenzen einholen. Ein qualifizierter Sachverständiger interpretiert die technischen Befunde verständlich und empfiehlt die notwendigen Korrekturmaßnahmen. Seine Expertise spart Zeit und Geld, indem sie kostspielige Fehler vermeidet und dem Käufer hilft, ein zuverlässiges Schiff in optimalem Zustand für die Freizeit- oder gewerbliche Nutzung in verschiedenen maritimen Umgebungen zu erwerben.
Auswahl eines qualifizierten Schiffsvermessers
Der umfassende Bericht einer Kaufvoruntersuchung für Schiffe liefert wertvolle Daten für Käufer und Verkäufer. Er enthält wichtige Erkenntnisse, Mängel, Sicherheitsrisiken und Wartungshinweise. Käufer nutzen diese Informationen für fundierte Kaufentscheidungen, während Verkäufer damit Transparenz und Vertrauen stärken können. Versicherungen und Finanzinstitute stützen sich häufig auf Gutachten für die Policen- und Kreditvergabe. Ein detaillierter Bericht steigert den Wiederverkaufswert eines Schiffes und dokumentiert dessen aktuellen Zustand. Insgesamt ist der Bericht ein wichtiges Instrument für sicheres Bootfahren, finanziellen Schutz und allgemeine Zufriedenheit bei Schiffstransaktionen weltweit.
EIN PAAR NETTE WORTE
Von unseren Kunden...
Kapitän, MY 45m Mangusta
Sie haben alle Belege hervorragend im Blick behalten – ich schätze Ihre Organisation und Genauigkeit sehr! Die Zusammenarbeit mit Ihnen allen war mir eine Freude, und ich hoffe, wir können bei einem neuen Projekt wieder zusammenarbeiten!
Chefstewardess – MY 45m
Vielen Dank für deine unglaubliche Hilfe und Geduld – das weiß ich wirklich zu schätzen. Ich hoffe, bald wieder mit dir in Kontakt zu treten, egal wohin mich mein nächstes Abenteuer auf See führt. Falls nicht, nochmals vielen Dank, Sophie. Pass auf dich auf und bleib gesund.
Kapitän M/Y FEADSHIP
Das Finanzmanagement und die Berichterstattung über unsere Yacht waren noch nie so präzise und auf den Punkt gebracht wie heute bei JMS Yachting.
Kapitän Jade 37m MY
Ich kann Jansen Maritime Services jedem Yachtbesitzer, Kapitän oder Branchenprofi wärmstens empfehlen, der eine Managementfirma sucht, die die Feinheiten des Yachtsports wirklich versteht. Ihr Engagement, ihre Expertise und ihre reibungslosen Abläufe sorgen für ein stressfreies Yachtmanagement und ein erstklassiges Erlebnis auf dem Wasser.
Kapitän Alastair 55m MY
Wenn Sie ein zuverlässiges, effizientes und hochprofessionelles Yachtmanagement-Unternehmen suchen, sind Sie bei JMS Yachting genau richtig. Ich kann sie jedem Yachtbesitzer wärmstens empfehlen, der Wert auf außergewöhnlichen Service und ein stressfreies Yachterlebnis legt!
Kapitän Marcus Boswell
Ich habe im vergangenen Jahr intensiv mit Sam und JMS Yachting zusammengearbeitet. Sie haben uns stets hervorragende Kandidaten für die Positionen präsentiert, die wir besetzen wollten. Diese wurden gründlich geprüft. Sie haben unsere Anforderungen berücksichtigt und uns geholfen, einige hervorragende Crewmitglieder zu finden, einige davon sehr kurzfristig.
Kapitän Alex MY Khalilah
Unser Eigentümer entschied sich für den Wechsel von privat zu gewerblich, damit wir Khalilah chartern konnten. Für das Compliance-Management beauftragte wir JMS Yachting. Der gesamte Prozess verlief reibungslos, wobei JMS Yachting alle auftretenden Probleme mit Flagge und Klasse regelte und auch die Zusammenarbeit mit unseren Chartermaklern gut verlief.
DIE KRAFT HINTER JMS YACHTING
Treffen Sie Ihre weltweiten Spezialisten
Effektives globales Yachtmanagement erfordert Präsenz und schnelle Reaktionsfähigkeit in jeder Zeitzone. Im Gegensatz zu vielen Anbietern, die sich auf ein einziges Büro mit begrenzten Support-Mitarbeitern beschränken, ist JMS Yachting an fünf internationalen Standorten mit umfassender Ausstattung vertreten. So haben Eigner und Kapitäne rund um die Uhr Zugriff auf umfassende Dienstleistungen, Expertise und Entscheidungsbefugnisse. Dank dieser globalen Präsenz gewährleistet JMS Yachting nahtlose Kontinuität und gibt Ihnen die Gewissheit, dass Ihre Yachtoperationen von einem erfahrenen Team unterstützt werden, egal wo Sie unterwegs sind.
Wir möchten Ihnen die Menschen vorstellen, die für Ihre Seelenruhe sorgen – die Spezialisten von JMS Yachting.
Franc Jansen
Gründer, Geschäftsführer
Sprachen: Englisch und Niederländisch.
Zertifizierung: BSc (Seefahrtswissenschaften), MSc (Wartungs- und Sicherheitsmanagement), CEng und MIMarEST.
Franc ist seit über vier Jahrzehnten in der Schifffahrtsbranche tätig. Seine Karriere begann in der Handelsschifffahrt, wo er an Bord von Fracht- und Kreuzfahrtschiffen arbeitete, bevor er 2005 in den Yachtsektor wechselte. Als ausgebildeter Navigationsoffizier, Schiffsingenieur, technischer Manager und Klassifikationsgutachter bringt er umfassendes Fachwissen in das Yachtmanagement ein.
Franc ist in der Superyachtbranche für seinen geradlinigen, kundenorientierten Ansatz bekannt und war einer der Ersten, der die Disziplin der kommerziellen Schifffahrt in den Yachtsport integrierte. Sein Engagement für Spitzenleistung und betriebliche Effizienz hat in der Branche neue Maßstäbe gesetzt.
2015 gründete er JMS, heute eines der führenden unabhängigen Yachtmanagementunternehmen mit Niederlassungen in Monaco, Palma de Mallorca, Fort Lauderdale, Dubai und Großbritannien. JMS betreut derzeit über 50 Yachten und hat sich den Ruf erworben, über eines der stärksten technischen Teams der Branche zu verfügen und weltweit hochkarätige Neubauten und große Umbauprojekte zu managen.
„Der technisch qualifizierteste und erfahrenste Yachtbetreiber, den ich kenne!“ Theo Hooning, SYBAss (Superyacht Builders' Association)
In seiner Freizeit beschäftigt sich Franc gerne mit Technik, Geschwindigkeit und dem Fahren auf der Straße. Der Bau klassischer Motorräder ist eine Leidenschaft, die immer wieder Freude bereitet. Aus einer Kawasaki von 1981 baute er einen Café Racer und aus einer Moto Guzzi NX650 von 1987 einen Scrambler. In Südfrankreich gibt es unzählige Bergstraßen, Küstenstraßen und perfektes Wetter, um ständig unterwegs zu sein.
- Telefon:+377 97 70 01 73
- Email: monaco@jmsyachting.com
Lucia Badano
Technischer Direktor
Sprachen: Italienisch, Englisch, Deutsch und Spanisch.
Zertifizierung: Schiffsbauingenieur mit Zertifizierung in ISM, ISPS, MLC.
Lucia verfügt über umfassende Expertise im Yachtsektor, da sie sich den Großteil ihrer Karriere intensiv mit allen Aspekten der Yachtklassifizierung, der Einhaltung von Vorschriften und der technischen Überwachung beschäftigt hat. Dank ihrer herausragenden Erfahrung als Gutachterin für führende Flaggenstaaten und Klassifikationsgesellschaften wie RINA, Lloyd's Register, das Register der Cayman Islands und die Isle of Man hat Lucia praktisch jede technische und regulatorische Herausforderung der Branche gemeistert.
Ihr beruflicher Werdegang reichte von der Plangenehmigung und Neubauüberwachung bis hin zur Inspektion bestehender Schiffe und deckte den gesamten Lebenszyklus der Yachtkonformität und des Sicherheitsmanagements ab. Um ihre maritime Erfahrung über Yachten hinaus zu erweitern, arbeitete Lucia zudem ein Jahr als Superintendentin für eine Massengutschifffahrtsgesellschaft in Italien und erweiterte so ihr bereits beeindruckendes Portfolio um Kenntnisse im Bereich der kommerziellen Schifffahrt.
Viele der berühmtesten Yachten der Welt tragen ihre technische Handschrift. Lucias Beiträge waren von entscheidender Bedeutung für Schiffe wie MY Serene, SY Black Pearl, MY DAR, MY B und zahlreiche andere und stellten sicher, dass sie den höchsten Konstruktions- und Betriebsstandards entsprechen.
Lucia liebt Kontraste. Ihre Leidenschaft für Geschwindigkeit und Kraft treibt ihre Liebe zu adrenalingeladenen Aktivitäten an, sei es Motorradfahren, Skifahren oder das Autofahren auf kurvenreichen Bergstraßen. Doch sie schätzt auch Momente der Stille und Einfachheit: ruhige Nachmittage in ihrem Garten oder die friedliche Gesellschaft ihrer Katzen.
- Telefon:+377 97 70 01 73
- Email: spain@jmsyachting.com
Nikolaus Grau
Präsident von JMS USA
Sprachen: Englisch.
Zertifizierung: Master 3000 GT und zertifizierter Tauchlehrer.
Nick verfügt über mehr als 18 Jahre Erfahrung im Segelsport, davon 4 Jahre an Land.
Nick wurde in Hamilton, Neuseeland, geboren und lebte hauptsächlich in Tauranga, einer wunderschönen Strandgegend. Er ist ein unglaublich aktiver und leidenschaftlicher Mensch, der mit 17 Jahren mit dem Segeln begann und alle Yachtkurse bis zum Master 3000 GT absolvierte. Er ist außerdem zertifizierter Tauchlehrer.
Nick verbrachte ein Jahr als Deckhelfer und wurde dann zum ersten Maat auf einer 41 Meter (135 Fuß) langen Lürssen, MY Blind Date, befördert. Danach arbeitete er hauptsächlich auf Yachten von 50 Metern (170 Fuß) bis 73 Metern (240 Fuß).
Nick ist weit gereist und hat Kreuzfahrten durch das Mittelmeer, die Karibik, die Bahamas, die Ostküste der USA, den Südpazifik sowie Mittel- und Südamerika unternommen. Heute lebt er in Fort Lauderdale, Florida.
In seiner Freizeit spielt Nick gerne Rugby, verbringt Zeit mit seinen Kindern und grillt gern.
- Telefon:+1 954 533 5428
- Email: usa@jmsyachting.com
Rob Pijper
Operations Director
Sprachen: Englisch und Niederländisch.
Zertifizierung: Gutachter-, ISM-, ISPS-, MLC- und ISO-Zertifizierung.
Rob Pijper bringt in seine Rolle als Betriebsleiter umfassendes technisches, operatives und Compliance-Know-how ein. Dies wird durch seine Karriere in leitender Position in der maritimen Führung in den Bereichen Klassifizierung, Ingenieurwesen und Schiffsmanagement untermauert. Als Chief Engineer Unlimited hat sich Rob einen hervorragenden Ruf sowohl in der kommerziellen Schifffahrt als auch im Yachting-Sektor erworben.
Einen Großteil seiner Karriere verbrachte er bei Lloyd's Register, wo er mehrere hochrangige Positionen innehatte. Rob begann als Senior Surveyor und Senior Auditor im Hafen von Rotterdam und wurde später Leiter des Marine Management Systems Office. In dieser Funktion war er für die ISM-, ISPS-, MLC- und ISO-Zertifizierungen zunächst in Skandinavien verantwortlich, dehnte seine Zuständigkeit dann auf Westeuropa und schließlich auf ganz Nordeuropa aus. Seine Führungsrolle erweiterte er als Operations Manager mit Verantwortung für Feldoperationen und Plangenehmigungen in West- und Nordeuropa, einschließlich wichtiger Seefahrtsnationen wie Deutschland, den Niederlanden, Skandinavien, Polen, dem Baltikum, der Ukraine, Russland und Belgien.
Nach seiner Tätigkeit bei Lloyd's Register wechselte Rob in den Yachtbetrieb und übernahm die Rolle des Schiffsmanagers an Bord des legendären umgebauten Schleppers/Eisbrechers MY Legend. In dieser vielseitigen Position war er für das technische, betriebliche, finanzielle, kaufmännische und personelle Management des Schiffes verantwortlich. Zu seinen praktischen Beiträgen gehörten die Entwicklung eines umfassenden POLAR-Handbuchs, die Modernisierung von Managementsystemen und die Überwachung größerer Umbauten und Garantiephasen für mehrere namhafte Schiffe – darunter MY Legend, die 90 Meter (295 Fuß) lange Dar, der Umbau der 70 Meter (230 Fuß) langen Project Master und der 74 Meter (243 Fuß) langen MY Cocoa Bean.
Robs breites Erfahrungsspektrum, das von Compliance-Rahmenwerken bis hin zu Schiffstechnik und -betrieb reicht, macht ihn zu einer unverzichtbaren Figur im JMS-Team, die in der Lage ist, die komplexesten maritimen Herausforderungen mit technischer Genauigkeit und strategischer Weitsicht zu meistern.
Wenn er nicht gerade Flotten verwaltet oder Betriebssysteme optimiert, holt Rob gerne seinen Geist bei der Instandhaltung alter Möbel und Häuser frei. Im Winter fährt er Ski durch malerische Alpenlandschaften, während er im Sommer oft mit Segeln in kleinen offenen Booten verbringt und sich so wieder mit den Grundlagen von Wind, Wasser und Einfachheit verbindet.
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- Email: spain@jmsyachting.com
Sam Thompson
Kaufmännischer Leiter der Gruppe
Sprachen: Englisch und Französisch.
Zertifizierung: Cert RP und Master 3000 GT.
Sam begann seine Karriere als Segler 1994 auf einer 80 Meter langen Yacht, die ihn auf ein episches Abenteuer nach Thailand führte. Seitdem hat er nicht mehr zurückgeblickt.
Als qualifizierter Master 3000 GT arbeitete er auf sechs Yachten, darunter zwei Neubauten, bevor er an Land zog, um eine Familie zu gründen und sich auf die Personalbeschaffung für die Öl- und Gasindustrie sowie die Handelsschifffahrt zu spezialisieren. Dabei arbeitete er mit Branchenführern wie Technip, Subsea 7, BP Shipping und Bibby Ship Management zusammen.
Sam ist ein leidenschaftlicher Segler und ein beliebter Branchenprofi, dessen bekannte Fähigkeit, Dinge zu erledigen, von Eigentümern und Kapitänen geschätzt wird.
„Sam war eine große Hilfe bei der Suche nach einer neuen Crew. Alle von ihm vermittelten Crewmitglieder waren genau das, was wir suchten, und sie sind auch nach über 12 Monaten noch an Bord.“ Marc Van Loon, 42 Meter (138 Fuß), M/Y CLICIA
Außerhalb der Arbeit spielt Sam gerne Cricket, schaut es sich an und spielt es selbst. Einmal erzielte er in einem Ligaspiel in Großbritannien 220 Runs ohne Aus. Seit seinem Umzug nach Südfrankreich hat Sam jedoch nur noch eingeschränkte Möglichkeiten zum Spielen. Deshalb widmete er sich wieder seiner zweiten Leidenschaft und kaufte sich ein sehr altes Motorboot. Einen Großteil seines Erwachsenenlebens verbrachte er als Crewmitglied auf Yachten und gab seine Freude am Wasser an seine Kinder und Freunde weiter.
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Schiffskauf-Vorab-Gutachten
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Eine Kaufvoruntersuchung ist eine detaillierte Inspektion, die vor dem Kauf eines Bootes durchgeführt wird. Sie beurteilt Zustand, Sicherheit und strukturelle Integrität, um Käufern fundierte Entscheidungen zu ermöglichen und sicherzustellen, dass sie den wahren Wert und den Wartungsbedarf des Bootes verstehen, bevor sie sich finanziell binden.
Die Kaufvoruntersuchung wird von einem qualifizierten Schiffsbesichtiger durchgeführt. Diese Fachleute verfügen über technisches Wissen, praktische Erfahrung und sind in der Regel von anerkannten Schifffahrtsverbänden zertifiziert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Inspektion umfassend, unvoreingenommen und gemäß den branchenüblichen Sicherheits- und Qualitätsstandards durchgeführt wird.
Eine Vorab-Kaufbesichtigung ist unerlässlich, um versteckte Mängel aufzudecken, die Sicherheit zu bewerten und den Zustand des Schiffes zu überprüfen. Sie ermöglicht es Käufern, unerwartete Kosten zu vermeiden, bessere Preise auszuhandeln und fundierte Entscheidungen zu treffen, während gleichzeitig die Einhaltung der Schifffahrtssicherheitsvorschriften und -normen sichergestellt wird.
Die Dauer einer Kaufvoruntersuchung für Schiffe hängt von deren Größe und Komplexität ab. In der Regel dauert die Inspektion und Prüfung ein bis drei Tage, gefolgt von ein bis zwei weiteren Tagen für die Erstellung eines ausführlichen Berichts mit den Ergebnissen und fachlichen Empfehlungen für die Käufer.
Ja, viele Kaufvoruntersuchungen für Schiffe beinhalten Probefahrten. Diese Tests beobachten die Leistung des Schiffes unter Betriebsbedingungen und prüfen das Ansprechverhalten des Motors, die Steuerung und die Funktionsfähigkeit der Bordsysteme. Probefahrten liefern wichtige Erkenntnisse über das Verhalten im realen Einsatz und ergänzen die Ergebnisse der physischen Inspektion und des Berichts.
Käufern wird empfohlen, an der Vorab-Kaufbesichtigung des Schiffes teilzunehmen. Durch die Beobachtung des Ablaufs können sie Fragen stellen, technische Details verstehen und sich einen Einblick in den Zustand des Schiffes verschaffen. Die Teilnahme fördert Transparenz und stärkt das Vertrauen in die Ergebnisse des abschließenden Besichtigungsberichts.
Die Kosten für eine Kaufvoruntersuchung eines Bootes variieren je nach Bootstyp, Länge und Standort. In der Regel liegen die Gebühren zwischen einigen Hundert und mehreren Tausend Dollar. Es handelt sich um eine geringe Investition im Vergleich zu dem Schutz, den Informationen und der finanziellen Sicherheit, die sie potenziellen Bootskäufern bietet.
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