NEUE IMO-VORSCHRIFTEN

Angesichts der jüngsten Änderungen der IMO-Vorschriften und der bevorstehenden Fristen für IHM: Welche Bereiche bereiten Ihnen die größten Sorgen?

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat eine Reihe von Vorschriften zur NOx-Emission erlassen. Diese werden üblicherweise als Stufen I, II und III bezeichnet. Stufe III bezieht sich auf die NOx-Emissionen. Schiffe über 500 BRZ, die am oder nach dem 1. Januar 2016 gebaut wurden, müssen die Emissionsgrenzwerte bereits einhalten. Beachten Sie, dass ab 2021 auch Schiffe unter 500 BRZ, aber über 24 Metern, die Grenzwerte einhalten müssen.

Bezüglich des Gefahrstoffinventars (IHM) ist die Einhaltung für Yachten über 500 GT verpflichtend. Weitere Informationen zur Zertifizierung finden Sie hier.

Bei bestehenden Schiffen müssen die Eigentümer bei der nächsten Erneuerungsuntersuchung des Schiffes gemäß IOPP-Zertifikat (MARPOL-Anhang I) nach September 2019 ein Ballastwasser-Managementsystem (BWMS) installieren. Dadurch entsteht im Wesentlichen ein fünfjähriges Zeitfenster für Nachrüstungen zwischen September 2019 und September 2024, je nachdem, wann die Erneuerungsuntersuchung fällig ist. (Quelle: ABS)

Die IMO hat Leitlinien zum maritimen Cyber-Risikomanagement und anschließend eine Entschließung herausgegeben, die sicherstellt, dass Cyber-Risiken in bestehenden Sicherheitsmanagementsystemen spätestens bei der ersten jährlichen Überprüfung des DOC nach dem 1. Januar 2021 angemessen berücksichtigt werden.

Sind Sie sicher, dass Sie den Prozess zur Anpassung Ihrer Crew und Yacht an die oben genannten IMO-Vorschriften abgeschlossen oder begonnen haben?