ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΜΟ

Με τις πρόσφατες τροποποιήσεις των κανονισμών του ΙΜΟ και τις προθεσμίες που πλησιάζουν για το IHM, ποιοι είναι οι τομείς για τους οποίους ανησυχείτε περισσότερο;

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει ορισμένους κανονισμούς για τις εκπομπές NOx. Συνήθως αναφέρονται ως Tiers I, II και III. Η Tiers III αναφέρεται στις εκπομπές NOx. Τα πλοία άνω των 500 GT που κατασκευάστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2016 και μετά πρέπει ήδη να συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών. Λάβετε υπόψη ότι από το 2021, τα πλοία κάτω των 500 GT αλλά άνω των 24 μέτρων θα πρέπει επίσης να συμμορφώνονται.

Όσον αφορά το Κατάλογο Επικίνδυνων Υλικών (IHM), η συμμόρφωση είναι υποχρεωτική για σκάφη άνω των 500GT. Διαβάστε περισσότερα για την πιστοποίηση εδώ.

Για τα υπάρχοντα σκάφη, οι ιδιοκτήτες πρέπει να εγκαταστήσουν ένα Σύστημα Διαχείρισης Έρματος (BWMS) κατά την επόμενη επιθεώρηση ανανέωσης του σκάφους σύμφωνα με το πιστοποιητικό IOPP (MARPOL Παράρτημα I) μετά τον Σεπτέμβριο του 2019, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα πενταετές χρονικό περιθώριο για ανακαινίσεις μεταξύ Σεπτεμβρίου 2019 και Σεπτεμβρίου 2024, ανάλογα με το πότε πρέπει να διεξαχθεί η επιθεώρηση ανανέωσης. (Πηγή ABS)

Ο ΙΜΟ έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τη διαχείριση των κινδύνων στον κυβερνοχώρο στη θάλασσα και στη συνέχεια ένα ψήφισμα που διασφαλίζει ότι οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο αντιμετωπίζονται κατάλληλα στα υπάρχοντα συστήματα διαχείρισης ασφάλειας το αργότερο έως την 1η ετήσια επαλήθευση του DOC μετά την 1η Ιανουαρίου 2021.

Είστε βέβαιοι ότι έχετε ολοκληρώσει ή ξεκινήσει τη διαδικασία συμμόρφωσης του πληρώματος και του σκάφους σας με τους παραπάνω κανονισμούς του ΙΜΟ;