JMS YACHTING
Programas de mantenimiento de yates
Guía completa sobre el mantenimiento de embarcaciones
Servicios profesionales de supervisión de dique seco para un rendimiento óptimo de los buques
La supervisión de diques secos desempeña un papel crucial en el mantenimiento y la recuperación de la eficiencia operativa de los buques. Implica la supervisión de todos los aspectos de las actividades del astillero, incluyendo inspecciones, reparaciones, tratamientos de superficies, calibración de equipos y control de calidad. Al garantizar el cumplimiento de las normas internacionales, la supervisión de diques secos minimiza el tiempo de inactividad y prolonga la vida útil del buque. Los profesionales de este campo coordinan con los equipos del astillero, los inspectores técnicos y las sociedades de clasificación para asegurar que cada tarea se ajuste a los requisitos de seguridad y rendimiento. Una supervisión eficaz garantiza la eficiencia en costes, una planificación precisa y el éxito del proyecto sin comprometer los estándares de seguridad ni de calidad.
Comprender la supervisión de diques secos
En la industria marítima, la supervisión en dique seco es fundamental para garantizar la navegabilidad de los buques y el cumplimiento de la normativa. La supervisión periódica garantiza que todo el mantenimiento se realice correctamente y que los sistemas mecánicos, estructurales y eléctricos se mantengan en perfecto estado. Este proceso ayuda a detectar problemas con antelación, evitando averías costosas y retrasos en las operaciones. Además, supervisores experimentados controlan el desempeño de los contratistas, el uso de materiales y el cumplimiento de los plazos. Su presencia durante la fase de dique seco asegura la transparencia, la precisión y el cumplimiento de los protocolos internacionales de seguridad. Para los armadores, la supervisión en dique seco proporciona tranquilidad, una mayor vida útil de los activos y una mayor fiabilidad operativa en un entorno altamente competitivo.
Importancia en las operaciones marítimas
El proceso de supervisión en dique seco comienza con una planificación y evaluación detalladas del estado del buque. Los supervisores elaboran los cronogramas de inspección y se aseguran de que todos los recursos y la documentación necesarios estén listos. Una vez que el buque entra en el dique seco, la supervisión se extiende a la limpieza del casco, la pintura, el mantenimiento de las válvulas y la inspección de la maquinaria. Cada tarea se supervisa para garantizar el cumplimiento de las normas de calidad y seguridad, manteniendo una estrecha coordinación con el personal del astillero. Durante las etapas finales, las pruebas y ensayos confirman que las reparaciones cumplen con los estándares técnicos. Este enfoque sistemático garantiza la eficiencia y la responsabilidad a lo largo de todo el proyecto, lo que convierte la supervisión en dique seco en un elemento indispensable para el éxito de cualquier ciclo de mantenimiento naval.
Proceso de supervisión
Los profesionales con amplia experiencia en supervisión de diques secos aportan conocimientos técnicos, planificación estratégica y capacidad para resolver problemas a cada proyecto. Garantizan que las decisiones se basen en evaluaciones precisas y que la integridad del buque se preserve durante todo el periodo de reparación. Estos supervisores gestionan la comunicación entre armadores, contratistas y organismos de clasificación para garantizar la coherencia en los estándares de rendimiento. Su supervisión directa reduce el riesgo de sobrecostes o retrasos, mientras que las medidas de control de calidad mantienen la excelencia operativa. Gracias a su profundo conocimiento de las estructuras navales y los procedimientos de mantenimiento, los expertos en supervisión de diques secos aseguran que el resultado final mejore tanto el rendimiento como el valor comercial del buque.
El papel de los supervisores con experiencia
Contar con servicios profesionales de supervisión de diques secos ofrece beneficios tangibles en los ámbitos técnico, operativo y financiero. Una supervisión adecuada reduce los costos de retrabajo, mejora la precisión de la programación y garantiza el cumplimiento de las normas de las sociedades de clasificación. Los proyectos supervisados presentan menos discrepancias y alcanzan mayores índices de seguridad. Además, la supervisión profesional permite un seguimiento eficiente de los contratistas y proveedores, garantizando la rendición de cuentas durante todo el proceso. También facilita una documentación transparente, esencial para las auditorías y los planes de atraque futuros. El resultado es una mayor disponibilidad de los buques, una vida útil prolongada y una eficiencia operativa sostenida. Para las navieras que buscan mantener la fiabilidad, la supervisión de diques secos ofrece una ventaja estratégica vital en la gestión de flotas.
UNAS PALABRAS AMABLES
De nuestros clientes...
Capitán, MY 45m Mangusta
Han hecho un trabajo fantástico llevando un registro de todos los recibos. ¡Aprecio mucho su organización y precisión! Ha sido un placer trabajar con todos ustedes y espero que tengamos la oportunidad de colaborar de nuevo en un nuevo proyecto.
Azafata jefe – MY 45m
Muchísimas gracias por toda su increíble ayuda y paciencia; la agradezco mucho. Espero volver a estar en contacto pronto, donde sea que me lleve mi próxima aventura en el mar. Si no, gracias una vez más, Sophie. Cuídate y mantente bien.
Capitán M/Y FEADSHIP
La gestión financiera y los informes sobre nuestro yate nunca han sido tan precisos y exactos como lo son hoy con JMS Yachting.
Capitán Jade 37m MY
Recomiendo ampliamente Jansen Maritime Services a cualquier propietario, capitán o profesional de yates que busque una empresa de gestión que comprenda a fondo las complejidades de la navegación. Su dedicación, experiencia y operaciones fluidas hacen que la gestión de yates sea una experiencia sin estrés, garantizando una experiencia de primera clase en el agua.
Capitán Alastair 55m MY
Si busca una empresa de gestión de yates confiable, eficiente y altamente profesional, no busque más: JMS Yachting es la solución. ¡Los recomiendo ampliamente a cualquier propietario de yate que valore un servicio excepcional y una experiencia de propietario sin estrés!
Capitán Marcus Boswell
He trabajado extensamente con Sam y JMS Yachting durante el último año. Siempre nos han presentado excelentes candidatos para los puestos que buscábamos, quienes han sido cuidadosamente seleccionados. Han estado atentos a nuestras necesidades y nos han ayudado a conseguir excelentes tripulantes, algunos con muy poca antelación.
Capitán Alex MY Khalilah
Nuestro propietario decidió cambiar de privado a comercial para poder alquilar Khalilah. Contratamos a JMS Yachting para la gestión del cumplimiento normativo. Todo el proceso transcurrió sin contratiempos, y JMS Yachting se encargó de cualquier problema con la bandera y la clase que surgió. Además, trabajaron en estrecha colaboración con nuestros agentes de alquiler.
EL PODER DETRÁS DE JMS YACHTING
Conozca a sus especialistas mundiales
La gestión eficaz de yates a nivel global depende de la presencia y la capacidad de respuesta en cada zona horaria. A diferencia de muchos proveedores que dependen de una sola oficina con un servicio de asistencia limitado, JMS Yachting opera desde cinco ubicaciones internacionales con recursos completos. Esto garantiza que los propietarios y capitanes tengan acceso a servicios integrales, experiencia y capacidad de decisión las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Gracias a esta presencia global, JMS Yachting ofrece una continuidad impecable, brindando la tranquilidad de que las operaciones de su yate cuentan con el respaldo de un equipo experimentado dondequiera que navegue.
Permítanos presentarle a las personas que están detrás de su tranquilidad: los especialistas de JMS Yachting.
Franco Jansen
Fundador, Director General
Idiomas: inglés y holandés.
Certificación: BSc (Ciencias Marítimas), MSc (Gestión de Mantenimiento y Seguridad), CEng y MIMarEST.
Con más de cuatro décadas en la industria marítima, la carrera de Franc comenzó en el transporte marítimo comercial, trabajando a bordo de buques de carga y cruceros antes de pasar al sector de yates en 2005. Como oficial de navegación calificado, ingeniero marino, gerente técnico y topógrafo de clase, aporta una gran experiencia a la gestión de yates.
Reconocido en la industria de los superyates por su enfoque directo y centrado en el cliente, Franc fue uno de los primeros en integrar la disciplina del transporte marítimo comercial en la navegación a vela. Su compromiso con la excelencia y la eficiencia operativa ha marcado nuevos estándares en el sector.
En 2015, fundó JMS, actualmente una de las principales firmas independientes de gestión de yates, con oficinas en Mónaco, Palma de Mallorca, Fort Lauderdale, Dubái y el Reino Unido. JMS supervisa actualmente la gestión operativa de más de 50 yates y se ha forjado una reputación por contar con uno de los equipos técnicos más sólidos del sector, gestionando nuevas construcciones de alto perfil y grandes proyectos de conversión en todo el mundo.
“¡El operador de yates más cualificado y con mayor experiencia técnica que conozco!” Theo Hooning, SYBAss (Asociación de Constructores de Superyates)
En su tiempo libre, Franc disfruta de la ingeniería, la velocidad y la carretera. Construir motos clásicas es un don que nunca falla. Construyó una Café Racer a partir de una Kawasaki de 1981 y una Scrambler a partir de una Moto Guzzi NX650 de 1987. Viviendo en el sur de Francia, abundan las carreteras de montaña y costeras, y el clima perfecto para estar siempre al aire libre.
- Teléfono:+377 97 70 01 73
- Correo electrónico:monaco@jmsyachting.com
Lucía Badano
Director Técnico
Idiomas: italiano, inglés, alemán y español.
Certificación: Arquitecto Naval con certificación en ISM, ISPS, MLC.
Lucía aporta una amplia experiencia en el sector náutico, tras haber dedicado la mayor parte de su carrera a todas las facetas de la clasificación, el cumplimiento normativo y la supervisión técnica de yates. Con una distinguida trayectoria como perito para los principales estados de abanderamiento y sociedades de clasificación, como RINA, Lloyd's Register, el Registro de las Islas Caimán y la Isla de Man, Lucía ha gestionado prácticamente todos los retos técnicos y regulatorios que presenta la industria.
Su trayectoria profesional la ha llevado desde la aprobación de planos y la supervisión de nuevas construcciones hasta las inspecciones de buques existentes, abarcando todo el ciclo de vida de la gestión del cumplimiento normativo y la seguridad de los yates. Para ampliar su experiencia marítima más allá de los yates, Lucía también trabajó un año como superintendente para una compañía naviera granelera en Italia, lo que amplió su conocimiento del transporte marítimo comercial a su ya impresionante cartera.
Muchos de los yates más emblemáticos del mundo llevan su huella técnica. Las contribuciones de Lucía han sido fundamentales en embarcaciones como el MY Serene, el SY Black Pearl, el MY DAR, el MY B y muchas otras, garantizando que cumplan con los más altos estándares de construcción y operación.
Lucía se nutre de contrastes. Su pasión por la velocidad y la potencia alimenta su amor por las actividades de alta adrenalina, ya sea conducir motos, esquiar cuesta abajo o recorrer sinuosas carreteras de montaña en coche. Sin embargo, también aprecia momentos de quietud y sencillez: pasar tardes tranquilas en su jardín o disfrutar de la tranquila compañía de sus gatos.
- Teléfono:+377 97 70 01 73
- Correo electrónico:españa@jmsyachting.com
nicolas gris
Presidente de JMS USA
Idiomas: Inglés.
Certificación: Master 3000 GT e Instructor de Buceo Certificado.
Nick tiene más de 18 años de experiencia en navegación a vela, incluidos 4 años en tierra.
Nacido en Hamilton, Nueva Zelanda, Nick vivió la mayor parte del tiempo en Tauranga, una increíble zona costera. Una persona increíblemente activa y apasionada, empezó a navegar a los 17 años y completó todos los cursos de yate hasta el Master 3000 GT. También es instructor de buceo certificado.
Nick pasó un año como marinero de cubierta y luego fue ascendido a su puesto de primer oficial en un Lurssen de 41 metros (135 pies), MY Blind Date y, a partir de entonces, trabajó principalmente en yates de 50 metros (170 pies) hasta 73 metros (240 pies).
Nick ha viajado mucho y ha navegado por el Mediterráneo, el Caribe, las Bahamas, la costa este de los EE. UU., el Pacífico Sur, América Central y del Sur; y ahora vive en Fort Lauderdale, Florida.
En su tiempo libre, a Nick le encanta el rugby, pasar tiempo con sus hijos y le encanta hacer barbacoas.
- Teléfono:+1 954 533 5428
- Correo electrónico:usa@jmsyachting.com
Rob Pijper
Director de Operaciones
Idiomas: inglés y holandés.
Certificación: Certificación Surveyor, ISM, ISPS, MLC e ISO.
Rob Pijper aporta una formidable experiencia técnica, operativa y de cumplimiento normativo a su puesto de Director de Operaciones, respaldada por una trayectoria que abarca altos cargos marítimos en las áreas de clasificación, ingeniería y gestión de buques. Con una licencia de Ingeniero Jefe Ilimitado, Rob se ha forjado una reputación de excelencia tanto en el sector marítimo comercial como en el de la navegación náutica.
Pasó gran parte de su carrera en Lloyd's Register, donde ocupó varios puestos de alto nivel. Tras comenzar como Inspector Sénior y Auditor Sénior en el Puerto de Róterdam, Rob pasó a ser Gerente de la Oficina de Sistemas de Gestión Marítima, donde supervisó las certificaciones ISM, ISPS, MLC e ISO, primero en la Zona Nórdica, expandiendo posteriormente su supervisión a la Zona Occidental y, posteriormente, a toda Europa del Norte. Su liderazgo se extendió aún más como Gerente de Operaciones, responsable de las operaciones de campo y la aprobación de planes en Europa Occidental y del Norte, incluyendo países marítimos clave como Alemania, Países Bajos, Escandinavia, Polonia, el Báltico, Ucrania, Rusia y Bélgica.
Tras su paso por Lloyd's Register, Rob se dedicó a la operación de yates, asumiendo el cargo de Gestor de Buques a bordo del emblemático remolcador/rompehielos reconvertido MY Legend. En este puesto multifacético, fue responsable de la gestión técnica, operativa, financiera, comercial y de recursos humanos del buque. Sus contribuciones prácticas incluyen el desarrollo de un completo manual POLAR, la modernización de los sistemas de gestión y la supervisión de importantes reacondicionamientos y fases de garantía de varios buques destacados, como el MY Legend, el Dar de 90 metros (295 pies), la conversión del Project Master de 70 metros (230 pies) y el MY Cocoa Bean de 74 metros (243 pies), entre otros.
La amplia experiencia de Rob, desde marcos de cumplimiento hasta ingeniería y operaciones de buques, lo convierte en una figura indispensable en el equipo de JMS, capaz de afrontar los desafíos marítimos más complejos con rigor técnico y visión estratégica.
Cuando no está gestionando flotas ni perfeccionando sistemas operativos, Rob disfruta despertando su mente con el mantenimiento de muebles y casas antiguas. En invierno, esquía por pintorescos terrenos alpinos, mientras que en verano suele navegar en pequeñas embarcaciones abiertas, reconectando con los fundamentos del viento, el agua y la simplicidad.
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- Correo electrónico:españa@jmsyachting.com
sam thompson
Director Comercial del Grupo
Idiomas: inglés y francés.
Certificación: Cert RP y Master 3000 GT.
Sam comenzó su carrera náutica en 1994, trabajando en un yate de 80 metros (262 pies) que lo llevó a una aventura épica en Tailandia. Desde entonces, no ha mirado atrás.
Capitán calificado de 3000 GT, trabajó en seis yates, incluidos dos de nueva construcción, antes de mudarse a tierra para formar una familia y especializarse en el reclutamiento profesional para la industria del petróleo y el gas y el transporte marítimo comercial, trabajando con líderes de la industria como Technip, Subsea 7, BP Shipping y Bibby Ship Management.
Sam es un marinero apasionado y un profesional de la industria muy querido, cuya conocida capacidad para lograr resultados es respetada por propietarios y capitanes.
Sam ha sido de gran ayuda para encontrar nueva tripulación. Toda la tripulación que nos ha asignado ha sido exactamente lo que buscábamos y, después de más de 12 meses, todos siguen a bordo. Marc Van Loon, 42 metros (138 pies), M/Y CLICIA
Fuera del trabajo, a Sam le gusta el críquet, viéndolo y jugándolo. Una vez anotó 220 carreras sin out en un partido de liga en el Reino Unido. Sin embargo, desde que se mudó al sur de Francia, Sam tiene pocas oportunidades de jugar últimamente. Por lo tanto, ha vuelto a su segunda pasión y se ha comprado un barco a motor muy antiguo. Pasó gran parte de su vida adulta tripulando yates, transmitiendo su pasión por el agua a sus hijos y amigos.
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Vea algunas de las preguntas más frecuentes de nuestros clientes
La supervisión en dique seco se refiere a la supervisión sistemática de las reparaciones y el mantenimiento de los buques mientras están atracados. Los supervisores se aseguran de que todos los procedimientos, incluyendo la limpieza del casco, la pintura, las inspecciones y el mantenimiento de los equipos, se realicen de forma correcta, segura y eficiente, de acuerdo con las normas marítimas y los requisitos técnicos.
Garantiza que los buques se mantengan con los más altos estándares, previniendo fallas mecánicas o deterioro estructural. La supervisión en dique seco mejora la seguridad operativa, reduce las reparaciones imprevistas y garantiza el pleno cumplimiento de las normas de las sociedades de clasificación y las regulaciones marítimas internacionales en cada fase del proyecto.
La supervisión de diques secos la realizan ingenieros navales, inspectores técnicos y peritos cualificados. Estos profesionales cuentan con experiencia en mantenimiento de buques, planificación de reparaciones y control de calidad. Coordinan con contratistas, astilleros y armadores para garantizar la precisión, el control de costes y la ejecución puntual de los proyectos, cumpliendo estrictamente las normas de seguridad.
La supervisión de dique seco abarca el atraque de buques, la inspección del casco, la limpieza, la pintura, las pruebas de equipos, las reparaciones estructurales y la calibración de sistemas. Los supervisores controlan el progreso, verifican los materiales utilizados, supervisan los procedimientos de prueba y garantizan el cumplimiento de las especificaciones contractuales y las normas internacionales de seguridad durante todo el período de dique seco.
Mediante una monitorización eficaz, la supervisión evita reparaciones innecesarias, retrasos e ineficiencias en la cadena de suministro. Al mantener una programación precisa, controlar el uso de materiales y reducir las repeticiones de trabajo, la supervisión en dique seco disminuye significativamente el coste total de mantenimiento, a la vez que aumenta la productividad y la disponibilidad de los buques para operaciones prolongadas.
Los buques suelen someterse a una inspección en dique seco cada dos a cinco años, según los requisitos de su clasificación y las condiciones operativas. Esta frecuencia garantiza la detección temprana de posibles problemas mecánicos o estructurales y contribuye a mantener el cumplimiento normativo, el rendimiento y la fiabilidad general del buque a lo largo del tiempo.
La contratación de supervisores profesionales de dique seco garantiza la precisión técnica, una mayor eficiencia y el cumplimiento de las normas marítimas. Su experiencia minimiza los riesgos del proyecto, garantiza la calidad del trabajo y promueve la buena salud a largo plazo de los buques. El atraque supervisado reduce los sobrecostes y, al mismo tiempo, protege la productividad operativa tanto para los armadores como para los operadores.
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Como capitanes de barco , no como vendedores, estamos aquí para guiarle.