JMS YACHTING
encuesta previa a la compra de productos marinos
Inspección completa para una compra segura de embarcaciones
Servicios profesionales de inspección previa a la compra de embarcaciones para compradores de embarcaciones
Una inspección marina previa a la compra es un paso esencial antes de invertir en cualquier embarcación. Evalúa el estado general, la seguridad y la integridad estructural de un barco o yate. Esta inspección proporciona a los posibles compradores información detallada sobre los sistemas, el casco, el motor y el equipo a bordo de la embarcación. Al descubrir problemas ocultos, ayuda a los compradores a tomar decisiones informadas y a negociar precios justos. Ya sea que compre un velero, un yate a motor o una embarcación comercial, una inspección marina previa a la compra confiable minimiza los riesgos. Garantiza el cumplimiento de las normas marinas, brindando tranquilidad y protegiendo su inversión durante años.
Comprensión de las inspecciones previas a la compra de embarcaciones marinas
Para quienes compran embarcaciones usadas, una inspección marina previa a la compra no solo es beneficiosa, sino vital. Ayuda a descubrir posibles debilidades estructurales, fallas mecánicas o riesgos de seguridad que, de otro modo, podrían pasar desapercibidos. Al identificar estos problemas con anticipación, los compradores pueden presupuestar reparaciones o utilizar los resultados para renegociar el acuerdo. La inspección ayuda a determinar si la embarcación se ajusta al estado anunciado, garantizando una total transparencia en la transacción. Las aseguradoras y las entidades financieras también suelen exigir estas inspecciones. En definitiva, protege los intereses del comprador, garantizando que cada compra sea segura y financieramente sólida antes de formalizar cualquier acuerdo.
Por qué los compradores necesitan una encuesta
Una inspección típica previa a la compra de una embarcación marina implica varias áreas de inspección clave. Los inspectores examinan minuciosamente el casco, la cubierta y la superestructura para detectar cualquier signo de corrosión, ósmosis o daños. Los sistemas mecánicos, como el motor, la propulsión y el sistema de combustible, se someten a pruebas funcionales. Se revisan las configuraciones eléctricas y los sistemas de seguridad a bordo para garantizar su cumplimiento y rendimiento. Se realizan comprobaciones adicionales que incluyen los servicios a bordo, el equipo de navegación y los sistemas de sentina. Los inspectores suelen realizar pruebas de mar para observar el rendimiento de la embarcación en condiciones reales de operación. El informe resultante ofrece documentación completa, lo que facilita la toma de decisiones informada a los compradores que consideran embarcaciones nuevas y de segunda mano.
Componentes clave de la encuesta
Seleccionar un perito con experiencia es crucial al organizar una inspección marítima previa a la compra. Los profesionales con buena reputación están acreditados por organizaciones marítimas reconocidas y están familiarizados con diferentes tipos de embarcaciones. Un buen perito proporciona información objetiva e imparcial, garantizando que no se pase por alto ningún detalle. Los compradores deben revisar las credenciales, solicitar informes de muestra y verificar las referencias antes de contratar. Un perito cualificado interpreta con claridad los hallazgos técnicos y recomienda las medidas correctivas necesarias. Su experiencia ahorra tiempo y dinero al evitar costosos descuidos, lo que ayuda al comprador a conseguir una embarcación confiable en óptimas condiciones para uso recreativo o comercial en diversos entornos marítimos.
Cómo elegir un perito marítimo cualificado
El informe completo resultante de una inspección previa a la compra de una embarcación proporciona datos valiosos tanto para compradores como para vendedores. Los informes describen los hallazgos clave, defectos, problemas de seguridad y consejos de mantenimiento. Los compradores utilizan esta información para tomar decisiones de compra con seguridad, mientras que los vendedores pueden usarla para aumentar la transparencia y la confianza. Las compañías de seguros y las entidades financieras suelen basarse en los informes de inspección para la aprobación de pólizas y préstamos. Un informe detallado aumenta el valor de reventa de una embarcación, garantizando la documentación de su estado actual. En resumen, el informe es una herramienta fundamental para la navegación segura, la protección financiera y la satisfacción general con las transacciones marítimas en todo el mundo.
UNAS PALABRAS AMABLES
De nuestros clientes...
Capitán, MY 45m Mangusta
Han hecho un trabajo fantástico llevando un registro de todos los recibos. ¡Aprecio mucho su organización y precisión! Ha sido un placer trabajar con todos ustedes y espero que tengamos la oportunidad de colaborar de nuevo en un nuevo proyecto.
Azafata jefe – MY 45m
Muchísimas gracias por toda su increíble ayuda y paciencia; la agradezco mucho. Espero volver a estar en contacto pronto, donde sea que me lleve mi próxima aventura en el mar. Si no, gracias una vez más, Sophie. Cuídate y mantente bien.
Capitán M/Y FEADSHIP
La gestión financiera y los informes sobre nuestro yate nunca han sido tan precisos y exactos como lo son hoy con JMS Yachting.
Capitán Jade 37m MY
Recomiendo ampliamente Jansen Maritime Services a cualquier propietario, capitán o profesional de yates que busque una empresa de gestión que comprenda a fondo las complejidades de la navegación. Su dedicación, experiencia y operaciones fluidas hacen que la gestión de yates sea una experiencia sin estrés, garantizando una experiencia de primera clase en el agua.
Capitán Alastair 55m MY
Si busca una empresa de gestión de yates confiable, eficiente y altamente profesional, no busque más: JMS Yachting es la solución. ¡Los recomiendo ampliamente a cualquier propietario de yate que valore un servicio excepcional y una experiencia de propietario sin estrés!
Capitán Marcus Boswell
He trabajado extensamente con Sam y JMS Yachting durante el último año. Siempre nos han presentado excelentes candidatos para los puestos que buscábamos, quienes han sido cuidadosamente seleccionados. Han estado atentos a nuestras necesidades y nos han ayudado a conseguir excelentes tripulantes, algunos con muy poca antelación.
Capitán Alex MY Khalilah
Nuestro propietario decidió cambiar de privado a comercial para poder alquilar Khalilah. Contratamos a JMS Yachting para la gestión del cumplimiento normativo. Todo el proceso transcurrió sin contratiempos, y JMS Yachting se encargó de cualquier problema con la bandera y la clase que surgió. Además, trabajaron en estrecha colaboración con nuestros agentes de alquiler.
EL PODER DETRÁS DE JMS YACHTING
Conozca a sus especialistas mundiales
La gestión eficaz de yates a nivel global depende de la presencia y la capacidad de respuesta en cada zona horaria. A diferencia de muchos proveedores que dependen de una sola oficina con un servicio de asistencia limitado, JMS Yachting opera desde cinco ubicaciones internacionales con recursos completos. Esto garantiza que los propietarios y capitanes tengan acceso a servicios integrales, experiencia y capacidad de decisión las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Gracias a esta presencia global, JMS Yachting ofrece una continuidad impecable, brindando la tranquilidad de que las operaciones de su yate cuentan con el respaldo de un equipo experimentado dondequiera que navegue.
Permítanos presentarle a las personas que están detrás de su tranquilidad: los especialistas de JMS Yachting.
Franco Jansen
Fundador, Director General
Idiomas: inglés y holandés.
Certificación: BSc (Ciencias Marítimas), MSc (Gestión de Mantenimiento y Seguridad), CEng y MIMarEST.
Con más de cuatro décadas en la industria marítima, la carrera de Franc comenzó en el transporte marítimo comercial, trabajando a bordo de buques de carga y cruceros antes de pasar al sector de yates en 2005. Como oficial de navegación calificado, ingeniero marino, gerente técnico y topógrafo de clase, aporta una gran experiencia a la gestión de yates.
Reconocido en la industria de los superyates por su enfoque directo y centrado en el cliente, Franc fue uno de los primeros en integrar la disciplina del transporte marítimo comercial en la navegación a vela. Su compromiso con la excelencia y la eficiencia operativa ha marcado nuevos estándares en el sector.
En 2015, fundó JMS, actualmente una de las principales firmas independientes de gestión de yates, con oficinas en Mónaco, Palma de Mallorca, Fort Lauderdale, Dubái y el Reino Unido. JMS supervisa actualmente la gestión operativa de más de 50 yates y se ha forjado una reputación por contar con uno de los equipos técnicos más sólidos del sector, gestionando nuevas construcciones de alto perfil y grandes proyectos de conversión en todo el mundo.
“¡El operador de yates más cualificado y con mayor experiencia técnica que conozco!” Theo Hooning, SYBAss (Asociación de Constructores de Superyates)
En su tiempo libre, Franc disfruta de la ingeniería, la velocidad y la carretera. Construir motos clásicas es un don que nunca falla. Construyó una Café Racer a partir de una Kawasaki de 1981 y una Scrambler a partir de una Moto Guzzi NX650 de 1987. Viviendo en el sur de Francia, abundan las carreteras de montaña y costeras, y el clima perfecto para estar siempre al aire libre.
- Teléfono:+377 97 70 01 73
- Correo electrónico:monaco@jmsyachting.com
Lucía Badano
Director Técnico
Idiomas: italiano, inglés, alemán y español.
Certificación: Arquitecto Naval con certificación en ISM, ISPS, MLC.
Lucía aporta una amplia experiencia en el sector náutico, tras haber dedicado la mayor parte de su carrera a todas las facetas de la clasificación, el cumplimiento normativo y la supervisión técnica de yates. Con una distinguida trayectoria como perito para los principales estados de abanderamiento y sociedades de clasificación, como RINA, Lloyd's Register, el Registro de las Islas Caimán y la Isla de Man, Lucía ha gestionado prácticamente todos los retos técnicos y regulatorios que presenta la industria.
Su trayectoria profesional la ha llevado desde la aprobación de planos y la supervisión de nuevas construcciones hasta las inspecciones de buques existentes, abarcando todo el ciclo de vida de la gestión del cumplimiento normativo y la seguridad de los yates. Para ampliar su experiencia marítima más allá de los yates, Lucía también trabajó un año como superintendente para una compañía naviera granelera en Italia, lo que amplió su conocimiento del transporte marítimo comercial a su ya impresionante cartera.
Muchos de los yates más emblemáticos del mundo llevan su huella técnica. Las contribuciones de Lucía han sido fundamentales en embarcaciones como el MY Serene, el SY Black Pearl, el MY DAR, el MY B y muchas otras, garantizando que cumplan con los más altos estándares de construcción y operación.
Lucía se nutre de contrastes. Su pasión por la velocidad y la potencia alimenta su amor por las actividades de alta adrenalina, ya sea conducir motos, esquiar cuesta abajo o recorrer sinuosas carreteras de montaña en coche. Sin embargo, también aprecia momentos de quietud y sencillez: pasar tardes tranquilas en su jardín o disfrutar de la tranquila compañía de sus gatos.
- Teléfono:+377 97 70 01 73
- Correo electrónico:españa@jmsyachting.com
nicolas gris
Presidente de JMS USA
Idiomas: Inglés.
Certificación: Master 3000 GT e Instructor de Buceo Certificado.
Nick tiene más de 18 años de experiencia en navegación a vela, incluidos 4 años en tierra.
Nacido en Hamilton, Nueva Zelanda, Nick vivió la mayor parte del tiempo en Tauranga, una increíble zona costera. Una persona increíblemente activa y apasionada, empezó a navegar a los 17 años y completó todos los cursos de yate hasta el Master 3000 GT. También es instructor de buceo certificado.
Nick pasó un año como marinero de cubierta y luego fue ascendido a su puesto de primer oficial en un Lurssen de 41 metros (135 pies), MY Blind Date y, a partir de entonces, trabajó principalmente en yates de 50 metros (170 pies) hasta 73 metros (240 pies).
Nick ha viajado mucho y ha navegado por el Mediterráneo, el Caribe, las Bahamas, la costa este de los EE. UU., el Pacífico Sur, América Central y del Sur; y ahora vive en Fort Lauderdale, Florida.
En su tiempo libre, a Nick le encanta el rugby, pasar tiempo con sus hijos y le encanta hacer barbacoas.
- Teléfono:+1 954 533 5428
- Correo electrónico:usa@jmsyachting.com
Rob Pijper
Director de Operaciones
Idiomas: inglés y holandés.
Certificación: Certificación Surveyor, ISM, ISPS, MLC e ISO.
Rob Pijper aporta una formidable experiencia técnica, operativa y de cumplimiento normativo a su puesto de Director de Operaciones, respaldada por una trayectoria que abarca altos cargos marítimos en las áreas de clasificación, ingeniería y gestión de buques. Con una licencia de Ingeniero Jefe Ilimitado, Rob se ha forjado una reputación de excelencia tanto en el sector marítimo comercial como en el de la navegación náutica.
Pasó gran parte de su carrera en Lloyd's Register, donde ocupó varios puestos de alto nivel. Tras comenzar como Inspector Sénior y Auditor Sénior en el Puerto de Róterdam, Rob pasó a ser Gerente de la Oficina de Sistemas de Gestión Marítima, donde supervisó las certificaciones ISM, ISPS, MLC e ISO, primero en la Zona Nórdica, expandiendo posteriormente su supervisión a la Zona Occidental y, posteriormente, a toda Europa del Norte. Su liderazgo se extendió aún más como Gerente de Operaciones, responsable de las operaciones de campo y la aprobación de planes en Europa Occidental y del Norte, incluyendo países marítimos clave como Alemania, Países Bajos, Escandinavia, Polonia, el Báltico, Ucrania, Rusia y Bélgica.
Tras su paso por Lloyd's Register, Rob se dedicó a la operación de yates, asumiendo el cargo de Gestor de Buques a bordo del emblemático remolcador/rompehielos reconvertido MY Legend. En este puesto multifacético, fue responsable de la gestión técnica, operativa, financiera, comercial y de recursos humanos del buque. Sus contribuciones prácticas incluyen el desarrollo de un completo manual POLAR, la modernización de los sistemas de gestión y la supervisión de importantes reacondicionamientos y fases de garantía de varios buques destacados, como el MY Legend, el Dar de 90 metros (295 pies), la conversión del Project Master de 70 metros (230 pies) y el MY Cocoa Bean de 74 metros (243 pies), entre otros.
La amplia experiencia de Rob, desde marcos de cumplimiento hasta ingeniería y operaciones de buques, lo convierte en una figura indispensable en el equipo de JMS, capaz de afrontar los desafíos marítimos más complejos con rigor técnico y visión estratégica.
Cuando no está gestionando flotas ni perfeccionando sistemas operativos, Rob disfruta despertando su mente con el mantenimiento de muebles y casas antiguas. En invierno, esquía por pintorescos terrenos alpinos, mientras que en verano suele navegar en pequeñas embarcaciones abiertas, reconectando con los fundamentos del viento, el agua y la simplicidad.
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- Correo electrónico:españa@jmsyachting.com
sam thompson
Director Comercial del Grupo
Idiomas: inglés y francés.
Certificación: Cert RP y Master 3000 GT.
Sam comenzó su carrera náutica en 1994, trabajando en un yate de 80 metros (262 pies) que lo llevó a una aventura épica en Tailandia. Desde entonces, no ha mirado atrás.
Capitán calificado de 3000 GT, trabajó en seis yates, incluidos dos de nueva construcción, antes de mudarse a tierra para formar una familia y especializarse en el reclutamiento profesional para la industria del petróleo y el gas y el transporte marítimo comercial, trabajando con líderes de la industria como Technip, Subsea 7, BP Shipping y Bibby Ship Management.
Sam es un marinero apasionado y un profesional de la industria muy querido, cuya conocida capacidad para lograr resultados es respetada por propietarios y capitanes.
Sam ha sido de gran ayuda para encontrar nueva tripulación. Toda la tripulación que nos ha asignado ha sido exactamente lo que buscábamos y, después de más de 12 meses, todos siguen a bordo. Marc Van Loon, 42 metros (138 pies), M/Y CLICIA
Fuera del trabajo, a Sam le gusta el críquet, viéndolo y jugándolo. Una vez anotó 220 carreras sin out en un partido de liga en el Reino Unido. Sin embargo, desde que se mudó al sur de Francia, Sam tiene pocas oportunidades de jugar últimamente. Por lo tanto, ha vuelto a su segunda pasión y se ha comprado un barco a motor muy antiguo. Pasó gran parte de su vida adulta tripulando yates, transmitiendo su pasión por el agua a sus hijos y amigos.
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encuesta previa a la compra de productos marinos
Vea algunas de las preguntas más frecuentes de nuestros clientes
Una inspección previa a la compra de una embarcación es una inspección detallada que se realiza antes de comprarla. Evalúa el estado, la seguridad y la integridad estructural para ayudar a los compradores a tomar decisiones informadas, asegurándose de que comprendan el valor real y las necesidades de mantenimiento de la embarcación antes de comprometerse financieramente.
Un perito marítimo cualificado realiza la inspección previa a la compra. Estos profesionales poseen conocimientos técnicos, experiencia práctica y suelen contar con certificaciones de asociaciones marítimas reconocidas, lo que garantiza que la inspección sea exhaustiva, imparcial y conforme a los estándares de seguridad y calidad de la industria.
Una inspección previa a la compra de una embarcación es vital para identificar defectos ocultos, evaluar la seguridad y verificar el estado de la misma. Permite a los compradores evitar gastos inesperados, negociar mejores precios y tomar decisiones informadas, garantizando al mismo tiempo el cumplimiento de las normas y regulaciones de seguridad marítima.
La duración de una inspección previa a la compra de una embarcación depende del tamaño y la complejidad de la misma. Normalmente, se necesitan de uno a tres días para la inspección y las pruebas, seguidos de uno o dos días adicionales para elaborar un informe completo con las conclusiones y recomendaciones profesionales para los compradores.
Sí, muchas inspecciones marinas previas a la compra incluyen pruebas de mar. Estas pruebas observan el rendimiento de la embarcación en condiciones operativas, examinando la respuesta del motor, la dirección y el funcionamiento de los sistemas a bordo. Las pruebas de mar ofrecen información crucial sobre el comportamiento en condiciones reales, complementando la inspección física y los hallazgos del informe.
Se anima a los compradores a asistir a la inspección previa a la compra de embarcaciones. Observar el proceso de primera mano les permite hacer preguntas, comprender los problemas técnicos y obtener información sobre el estado de la embarcación. La participación fomenta la transparencia y aumenta la confianza en las conclusiones del informe final de la inspección.
El costo de una inspección previa a la compra de una embarcación varía según el tipo, la eslora y la ubicación de la misma. Generalmente, las tarifas oscilan entre unos pocos cientos y varios miles de dólares. Es una pequeña inversión comparada con la protección, el conocimiento y la seguridad financiera que ofrece a los posibles compradores de embarcaciones.
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Como capitanes de barco , no como vendedores, estamos aquí para guiarle.