NOUVELLE RÉGLEMENTATION DE L'OMI

Avec les récents amendements à la réglementation de l’OMI et les délais imminents pour l’IHM, quels sont les domaines qui vous préoccupent le plus ?

L'Organisation maritime internationale (OMI) a mis en place plusieurs réglementations sur les émissions de NOx. Ces réglementations sont communément appelées « Tiers I », « II » et « III ». Le « Tier III » concerne les émissions de NOx. Les navires de plus de 500 tonneaux de jauge brute construits à partir du 1er janvier 2016 doivent déjà respecter les limites d'émissions. À compter de 2021, les navires de moins de 500 tonneaux de jauge brute mais de plus de 24 mètres devront également s'y conformer.

Concernant l'Inventaire des matières dangereuses (IHM), la conformité est obligatoire pour les yachts de plus de 500 GT. Pour en savoir plus sur la certification, cliquez ici.

Pour les navires existants, les propriétaires doivent installer un système de gestion des eaux de ballast (BWMS) lors de la prochaine inspection de renouvellement du navire conformément au certificat IOPP (Annexe I de MARPOL) après septembre 2019, créant ainsi une fenêtre de cinq ans pour les rénovations entre septembre 2019 et septembre 2024, selon la date d'échéance de l'inspection de renouvellement. (Source ABS)

L'OMI a publié des lignes directrices sur la gestion des cyber-risques maritimes, puis une résolution garantissant que les cyber-risques soient traités de manière appropriée dans les systèmes de gestion de la sécurité existants au plus tard lors de la première vérification annuelle du DOC après le 1er janvier 2021.

Êtes-vous sûr d’avoir terminé ou commencé le processus de mise en conformité de votre équipage et de votre yacht avec les réglementations de l’OMI ci-dessus ?