НОВЫЕ ПРАВИЛА ИМО

Какие вопросы вызывают у вас наибольшую обеспокоенность с учетом недавних поправок к правилам ИМО и приближающихся сроков для IHM?

Международная морская организация (ИМО) устанавливает ряд правил по выбросам NOx. Обычно их обозначают как Tiers I, II и III. Tiers III относится к выбросам NOx. Суда водоизмещением более 500 регистровых тонн, построенные 1 января 2016 года или позднее, должны соблюдать установленные нормы выбросов. Обратите внимание, что с 2021 года суда водоизмещением менее 500 регистровых тонн, но длиной более 24 метров, также должны будут соблюдать эти правила.

Что касается перечня опасных материалов (IHM), то его соответствие обязательно для яхт водоизмещением более 500 GT. Подробнее о сертификации можно прочитать здесь.

Владельцам существующих судов необходимо установить систему управления балластными водами (СУБВ) при следующем освидетельствовании судна для обновления в соответствии с сертификатом IOPP (Приложение I МАРПОЛ) после сентября 2019 года, что фактически создает пятилетний период для модернизации с сентября 2019 года по сентябрь 2024 года, в зависимости от даты проведения освидетельствования для обновления. (Источник: ABS)

ИМО выпустила руководящие принципы по управлению морскими киберрисками, а затем резолюцию, гарантирующую, что киберриски будут надлежащим образом учтены в существующих системах управления безопасностью не позднее первой ежегодной проверки DOC после 1 января 2021 года.

Уверены ли вы, что вы завершили или начали процесс приведения вашего экипажа и яхты в соответствие с вышеуказанными правилами ИМО?